美麗島事件：1979年高雄的警民衝突

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位於高雄市中正路與中山路的交叉口，在地人俗稱大港埔圓環，現在是有「捷運之心」美名的高雄捷運美麗島站。民國六十八年，這裡發生了舉國矚目的「美麗島事件」又稱「高雄事件」。以美麗島雜誌社成員為核心的黨外運動人士多人被捕，為台灣自二二八事件後規模最大的一場警民衝突事件。

臺灣民主運動的發展因為「美麗島事件」而成為一個重要歷史轉折點，對後代的影響甚為重要。不僅臺灣人民的反抗意識受到這一次歷史事件而啟蒙，政府長期以來的威權體制開始受到挑戰，台灣社會從封閉走向開放的，更使得台灣社會在政治、文化上都產生劇烈影響。

美麗島事件大審判的八位受刑人中，有七個人出獄後都曾任民進黨主席或者代理主席。其中，施明德、黃信介、張俊宏曾經擔任立法委員，呂秀蓮曾經擔任副總統，姚嘉文曾經擔任考試院長，陳菊現任監察院長，目前只有陳菊還在政壇上活躍。然而當年的辯護律群陳水扁於2000年當選總統，謝長廷、蘇貞昌和張俊雄都在陳水扁總統任內出任行政院長。

事件發生至今超過四十多年，陸續有許多部台灣的電影場景設定白色恐怖時期，而2009年出品的電影《被出賣的臺灣》，改編自江南案、陳文成命案、美麗島事件、林宅血案，也是好萊塢首部描述白色恐怖相關劇情作為題材拍攝而成。

目擊高雄事件‧騷亂八個小時

激烈分子逞兇‧一八三人受傷

1979-12-12/聯合報/03版/

【本報綜合報導】本月十日晚間，高雄市發生了一次一百八十三人受傷的騷亂事件。在這次事件中，美麗島雜誌社從頭到尾，一直扮演著「主導者」的角色。

本報記者當晚曾到現場採訪，目擊騷亂的情況，看到維持秩序的憲警盡了最大的忍耐力處理這次事件，昨日又訪問了若干治安人員及群眾中看熱鬧的市民，了解其中許多細節。綜合全部過程，大體是這樣的：

美麗島雜誌社的工作人員黃信介、姚嘉文、施明德、周平德、呂秀蓮、陳菊、張春男等人，早在一個月前，即以舉辦人權大會為名，向高雄市政府有關單位申請於十二月十日在高雄市扶輪公園集會，有關單位鑑於美麗島雜誌社宣稱將有三萬人與會，會後還要遊行市區，規模太大，秩序不易控制，且雜誌社舉辦是項集會，理由欠充分，即未予核准。

但美麗島雜誌社仍然進行人權大會的籌備工作，治安單位經商討對策，決定派大批憲警維持秩序，防止混亂造成地方的不安。

十日下午五時，扶輪公園四週的民生二路、中山一路、五福三路、中華三路及小巷，已有憲警實施交通管制，禁止車輛進入，但並未限制徒步民眾進入扶輪公園。扶輪公園旁邊的體育館及高雄市警局，則有憲警集中待命。

至六時許，中山一路美麗島雜誌社高雄服務處前有五、六百人聚集，雜誌社的工作人員在宣傳車上高聲攻擊治安單位，並聲稱兩名美麗島工作人員九日晚，被警察「狠狠修理成重傷」，強調儘管集會未經核准，晚上七時的人權大會仍然照常舉行。

人權大會尚未正式舉行時，美麗島雜誌社的領導人物黃信介於六時五分，坐自強號電聯車到達高雄火車站，南區警備司令部司令常中將已在月台等候，兩人在高雄火車站貴賓室交談約廿分鐘。常司令以南部治安首長的身分，希望勢必舉行的人權大會要有理性，地點在美麗島雜誌社高雄服務處門前，但不得在會後持火把、木棍或化學藥品遊行，或有滋擾事件發生。常司令並說，只要參加大會的人不鬧事，治安人員除了維持交通秩序，將不予干涉。

黃信介也向常司令保證負責到底，只要人權大會能夠舉行，決不會遊行或滋事，黃信介與常司令即訂下「君子協定」。兩人握手後，常司令以座車將黃信介送到美麗島雜誌社服務處，並送黃信介下車，當時是六時卅分。但常司令在服務處前發現人群中有人阻擋，且舉火把高呼口號，認為情況不對，即趕回設在高市警局的指揮中心與軍憲警單位主管研商對策。

六時五十分，搭乘宣傳車的美麗島雜誌社工作人員，沿中山一路前往大港埔圓環，後面有千餘看熱鬧的民眾尾隨。宣傳車駛入圓環，人群越聚越多，大批憲警馳往封鎖中山一路，中正四路、南台路時，民眾已聚集有二、三千人，大批憲警及鎮暴車也趕到。

七時正：在宣傳車上的數名年輕人開始演說、唱歌，並呼喊口號，表示要「打倒特務統治」、「爭取人權」、「反對國民黨專政」，但群眾的反應冷淡。稍後，黃信介與姚嘉文等先後登上宣傳車講話，高喊要警政署長孔令晟、高市警局長李惟喬及鼓山分局長宋國璋下台，宣傳車四週的人群，亦有少數人附和。(後略)

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